MHP Hatay Milletvekili Lütfi Kaşıkçı, DHMİ Genel Müdürlüğünün denetim toplantısında Hatay Havalimanı’nın uluslararası uçuş, hava kargo ve lojistik kapasitesinin geliştirilmesini istedi. Kaşıkçı, deprem tecrübesinden hareketle Ege Bölgesi’ndeki havalimanlarının da afetlere karşı güçlendirilmesi çağrısında bulundu.
HATAY HAVALİMANI İÇİN YENİ VİZYON
Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğünün denetim toplantısında konuşan MHP Hatay Milletvekili Lütfi Kaşıkçı, deprem sonrasında Hatay Havalimanı’nda yürütülen yenileme, güçlendirme ve kapasite artırma çalışmalarında emeği geçenlere teşekkür etti. Ancak havalimanının yalnızca deprem öncesindeki kapasitesine kavuşturulmasının yeterli olmadığını belirten Kaşıkçı, tesisin geleceğin ihtiyaçlarına göre yeniden planlanması gerektiğini söyledi.
ULUSLARARASI UÇUŞ VE HAVA KARGO ÖNERİSİ
Hatay’ın coğrafi konumu, İskenderun Limanı, sanayi altyapısı, tarımsal üretimi ve Orta Doğu pazarlarına yakınlığına dikkat çeken Kaşıkçı, Hatay’dan Orta Doğu, Körfez ülkeleri ve önemli uluslararası merkezlere doğrudan uçuş imkânlarının araştırılmasını istedi. Bölgenin ticari ve ekonomik ilişkileri dikkate alınarak yeni uçuş hatlarının geliştirilmesi gerektiğini kaydetti. Kaşıkçı ayrıca tarım, sanayi ve ihracat potansiyeline uygun modern bir hava kargo terminali, soğuk hava depoları ve gümrüklü lojistik alanlar kurulmasını önerdi.
İSKENDERUN LİMANI İLE ENTEGRE LOJİSTİK SİSTEM
Hatay Havalimanı’nın İskenderun Limanı ile entegre düşünülmesi gerektiğini ifade eden Kaşıkçı, liman, Payas, Dörtyol ve Hatay’daki sanayi bölgeleri arasında bütünleşik bir lojistik sistem oluşturulmasını istedi. Havalimanının terminal ve teknik altyapısının, Hatay’ın yeniden inşa süreci sonrasında ortaya çıkacak nüfus, ticaret, turizm ve ulaşım ihtiyaçları dikkate alınarak geliştirilmesi gerektiğini belirtti.
HATAY HAVALİMANI AFETLERE DAYANIKLI MODEL OLMALI
Kaşıkçı, Hatay Havalimanı’nın yalnızca ulaşım tesisi değil, afet sonrasında bölgenin dış dünyayla bağlantısını sağlayan stratejik bir müdahale ve yardım merkezi olduğunu vurguladı. Depremde pist, apron ve altyapıda meydana gelen hasarların havalimanlarının afetlerdeki önemini gösterdiğini belirten Kaşıkçı, Hatay’da edinilen tecrübenin Türkiye’deki tüm havalimanlarına uygulanacak afetlere dayanıklı bir modele dönüştürülmesini istedi.
EGE HAVALİMANLARI İÇİN DEPREM DİRENÇLİLİĞİ ÇAĞRISI
6 Şubat depremlerinden çıkarılan derslerle Ege Bölgesi’ndeki havalimanlarının da kapsamlı biçimde incelenmesi gerektiğini söyleyen Kaşıkçı, DHMİ öncülüğünde bir “Ege Depreme Dirençli Havalimanları” projesi başlatılmasını önerdi. Bu kapsamda pist, apron, zemin, yakıt depoları, enerji sistemleri ve teknik altyapıların deprem güvenliği açısından değerlendirilmesini; riskli alanlarda zemin iyileştirme ve güçlendirme çalışmaları yapılmasını istedi.
BAĞIMSIZ ENERJİ VE ACİL DURUM ALTYAPISI
Havalimanlarının büyük afetlerde lojistik ve insani yardım merkezleri olarak çalışabilmesi için bağımsız enerji sistemleri, alternatif pist ve operasyon imkânları, acil durum yakıt rezervleri, haberleşme altyapısı ve afet lojistik merkezleri oluşturulması gerektiğini belirten Kaşıkçı, DHMİ’nin AFAD ve ilgili kurumlarla koordineli bir deprem dayanıklılık ve operasyon sürekliliği master planı hazırlamasını talep etti.
“HATAY’A ÖNÜMÜZDEKİ 30-40 YILIN HAVALİMANINI KAZANDIRALIM”
İnşaat mühendisi olduğunu ve 6 Şubat depremlerini yaşayan bir ilin milletvekili olarak havalimanının eksikliğinin yol açtığı zorlukları sahada gördüğünü ifade eden Kaşıkçı, amaçlarının benzer acıların başka illerde yaşanmaması olduğunu söyledi. Aydın Havalimanı’nın da hem yolcu konforu hem de olası afetlerde merkez olarak kullanılabilmesi açısından önemli olduğunu belirtti. Kaşıkçı, Hatay’a yalnızca deprem öncesindeki havalimanının geri kazandırılmasını değil, önümüzdeki 30-40 yılın ihtiyaçlarını karşılayacak ve Doğu Akdeniz ticaretinde rol üstlenecek stratejik bir havalimanı kazandırılmasını istediklerini kaydetti.