İYİ Parti Hatay Milletvekili Adnan Şefik Çirkin, Türk Hava Yolları’nın (THY) Lefkoşa–Hatay uçuşlarında uyguladığı yüksek bilet fiyatlarını Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşıdı. Çirkin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi verdi.
6 Şubat 2023 depremlerinde zarar gören Hatay Havalimanı’nın 1 Eylül 2025’te ek tesisleriyle birlikte yeniden hizmete açılacağını hatırlatan Çirkin, havalimanının açılmasının sevindirici olduğunu ancak THY’nin bilet fiyatlarının kamuoyunda büyük tepki topladığını söyledi.
Çirkin’in aktardığı verilere göre, THY’nin Lefkoşa–Hatay hattında gidiş-dönüş bilet fiyatları 12 bin 128 – 12 bin 272 TL bandında seyrederken, Pegasus aynı hatta 2 bin 700 – 2 bin 800 TL fiyat uyguluyor. Öte yandan THY’nin Lefkoşa–Adana hattında da biletler yaklaşık 2 bin 800 TL civarında.
“4-5 kat fark anlaşılmaz”
Adana ile Hatay arasındaki mesafe benzerliğine rağmen fiyatlarda 4 ila 5 kat fark oluşmasının kamuoyunda tepkiyle karşılandığını belirten Çirkin, Bakan Uraloğlu’na şu soruları yöneltti:
THY’nin Lefkoşa–Hatay uçuşlarında uyguladığı yüksek fiyatların gerekçesi nedir?
Hatay ve Adana uçuşları arasında bu denli büyük fark olmasının sebepleri kamuoyuna açıklanacak mıdır?
Havalimanının yeniden açılış sürecinde oluşan maliyetlerin yolcu biletlerine yansıtılması kamu yararıyla bağdaşmakta mıdır?
THY’nin fiyatlandırma algoritmaları kamu hizmeti anlayışı gözetilerek denetlenmekte midir?
Pegasus’un aynı hatta yüzde 400’e varan daha düşük fiyatlarla hizmet verebilmesine rağmen THY’nin bu fiyat politikasına inceleme başlatılacak mıdır?
Deprem sonrası yeniden ayağa kalkmaya çalışan Hatay halkının ekonomik yükünü artıran bu tür fiyat politikalarına karşı bakanlığınızın bir düzenleme ya da müdahale planı var mıdır?
Çirkin, “Hatay halkı deprem sonrası ağır bir yük altındayken, THY’nin kamu hizmeti anlayışıyla bağdaşmayan bu fiyat politikaları kabul edilemez” dedi.